GOLD LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV | ESKİŞEHİR LASTİKÇİ | TEPEBAŞI LASTİK TAMİRİ & DEĞİŞİMİ | AKÜ & YAĞ DEĞİŞİMİ |HIZLI GÜVENLİ SERVİS

TAKİBE AL FAVORİLERE EKLE
21 ZİYARETÇİ
  • YETKİLİ KİŞİ: LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV
  • ADRES: Çamlıca, Tombakzade Blv. no:119C, 26180 Tepebaşı/Eskişehir
  • TELEFON: 0 (222) 222 9222
  • FAX: Belirtilmemiş
  • GSM: 0 (222) 222 9222
  • WEB SİTESİ: https://maps.app.goo.gl/z9xqLTwXA44FnEKh8
  • E-POSTA: Belirtilmemiş
  • SOSYAL MEDYA:
AÇILIŞ - KAPANIŞ 09:00 - 19:00
SERVİS SAATLERİ 09:00 - 19:00
SERVİS YERLERİ ESKİŞEHİR
QR KODU
FİRMAYA MESAJ GÖNDER
3+3 = ?

VİDEOLAR

Hiç video eklenmemiş.

ADRES VE HARİTA BİLGİSİ

Çamlıca, Tombakzade Blv. no:119C, 26180 Tepebaşı/Eskişehir

FİRMA HAKKINDA

LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV | ESKİŞEHİR LASTİKÇİ | TEPEBAŞI LASTİK TAMİRİ & DEĞİŞİMİ | AKÜ & YAĞ DEĞİŞİMİ | HIZLI GÜVENLİ SERVİS

Eskişehir’de Eskişehir lastikçi arayışında; patlak–yarık–balon
sorunlarına hızlı çözüm, dört mevsim–kış–yaz lastiği değişimi, balans–rot ayarı, TPMS tanıtımı, jant düzeltme, azot basımı ve
aynı noktada akü & yağ değişimi gibi tek duraklı bir deneyim istiyorsanız,
LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV Tepebaşı/Çamlıca’daki servisinde sizi bekliyor. Ustalaşmış ekip, kalibre edilmiş cihazlar,
stokta güçlü marka çeşitliliği ve şeffaf fiyat–işçilik politikasıyla güvenli sürüşe giden yolu sadeleştiriyoruz.

🛞 Lastik Tamiri
🔁 Değişim & Rotasyon
⚖️ Balans & Rot
📡 TPMS
🔋 Akü Değişimi
🛢️ Yağ & Filtre
🚐 Mobil Destek*

*Eskişehir içi uygun bölgelerde çekici/yerinde destek seçenekleri plan dahilinde sağlanır.

Servis Felsefesi: Hız + Doğruluk + Şeffaflık

LS LASTİKSANAYİ’de amaç yalnızca lastiği söküp takmak değildir; doğru lastiği, doğru torka, doğru basınçta
araca kazandırmaktır. Her işlem öncesi hızlı bir yol güvenlik kontrolü yapılır: sırt derinliği, omuz–yanak durumu,
jant–bijon, ventil, sensör, balata/rot–rotiller hakkında gözlemsel notlar çıkarılır. Uygunsa onarım; değilse değişim önerilir.
“Gereken kadar işlem, gereken kadar maliyet” prensibine bağlıyız.

20–40 dkStandart değişim süresi*
±1 gBalans toleransı
%100Tork anahtarı kullanımı
7/24Bilgi ve yönlendirme hattı

*Araç tipine ve jant–lastik ölçüsüne göre değişebilir.

Eskişehir Lastikçi Arayanlar İçin Hızlı Özet

  • Patlak–yarık–çivi onarımı (içten mantar)
  • Yaz–kış–4 mevsim lastik satış/değişim
  • Balans, rot, jant düzeltme ve TPMS
  • Akü test/değişim ve yağ–filtre servisi

Hizmetler: Lastik, Akü, Yağ – Tek Çatı Altında

Şehir içinde zamandan tasarruf etmek için bakım kalemlerini birleştirdik. Lastik değişiminiz yapılırken akünüz hızlıca
CCA testinden geçer, alternatör–şarj değerleri kontrol edilir; uygun ise yalnızca temizlik–klemens sıkılaştırma yapılır,
zayıfsa marka–kapasite alternatiflerimiz sunulur. Yağ değişiminde üretici onaylı yağ–filtre kombinasyonlarını stoklarız;
yanlış yağ–viskozite riskini ortadan kaldırırız.

Binek • SUV • Hafif ticari
Run-flat • XL • EV lastikleri
AGM/EFB aküler
ACEA/DEXOS/VW onaylı yağlar

Kontrol Listemiz

  • 🧰Bijon & tork değerleri (üretici toleransı)
  • 📏Diş derinliği ölçümü ve eşleştirme
  • 🧪Ventil/sibop değişimi (gerekirse)
  • 📡TPMS tanıtım ve arıza giderme

Lastik Değişimi & Rotasyon

Doğru değişim yalnızca sök–tak değildir; rotasyon ve eşleştirme stratejisi gerekir. Çekişi önde araçlarda
daha az aşınmış lastikleri arka aksa, çekişi arkada araçlarda ön aksa alırız; 4×4 ve AWD modellerde üretici önerisine göre çapraz/aynı yön rotasyon yaparız.
Amaç: eşit aşınma, yüksek stabilite ve maksimum kilometre. “Yeni lastikler arkaya” kuralı, ani manevrada arka aksın tutunmasını artırır.

Rotasyon Aralıkları

Kullanım Aralık Not
Şehir içi 8–10 bin km Yıpranma dengesi
Uzun yol 10–12 bin km Düzenli balans kontrolü
Ağır yük 6–8 bin km Basınç sık takibi

Tamir: İçten Mantar & Profesyonel Onarım

Çivi–vida–ufak delikler için içten mantar yama uyguluyoruz. Delik kanalı temizlenir, açısı–çapı ölçülür, uygun ebatta
mantar kaplanır ve içeriden sızdırmazlık sağlanır. Yanak yarıkları ve tel kuşağına kadar ilerlemiş hasarlar onarım dışıdır—güvenlik için değişim öneririz.
Geçici fitil uygulaması acil durum içindir; kalıcı çözüm değildir.

  • 🩹İçten mantar yama (kalıcı onarım)
  • 🔍Sabunlu su kaçak testi ve iç yüzey kontrolü
  • 🧯Basınç–sıcaklık güvenlik kontrolleri

Uygun–Uygun Değil Matrisi

Hasar Tipi Onarım Açıklama
Sırt bölgesi, küçük delik Uygun İçten mantar
Omuz/yanak kesik Uygun değil Güvenlik riski
Tel kuşağına temas Uygun değil Yapısal hasar
Birden fazla delik Duruma bağlı Aralık–konum analizi

Balans & Rot Ayarı: Titreşimsiz, Düz Sürüş

Direksiyonda titreme 90–110 km/s aralığında belirginleşir; çoğu kez balans kaynaklıdır. Jant–lastik birlikte ölçülür,
yüksek noktalar notlanır, gerektiğinde match mounting yapılır. Rot ayarı ise direksiyonun düz seyretmesi ve lastiklerin
doğru açı değerlerinde yürümeyi sağlar. Kamber–kaster–toe değerleri üretici toleransına getirilir.

  • ⚖️Mikron hassasiyetli balans
  • 📐3D ölçüm ile açı kontrolü
  • 🧲Jant içi/arka ağırlık uygulaması

Ne Zaman Balans?

“1500–3000 km’de bir kontrol; her lastik değişimi/rotasyonda zorunlu.”

TPMS Sensör: Tanıtım, Kodlama & Tamir

Modern araçlarda basınç sensörleri (TPMS) güvenli sürüşün parçasıdır. Sensör pili bittiğinde veya hasar gördüğünde
uyumlu yedek sensör programlarız, araç beynine tanıtırız. Valf gövdelerinde kaçak varsa orijinal kitlerle değiştiririz.

  • 📡Eşleştirme & yeniden öğrenme prosedürleri
  • 🔧Valf–gövde seti değişimi
  • 🧾Hata kodu silme & test sürüşü

Sık Yapılan Hatalar

Not: Sensörsüz çelik ventil kullanmak arıza ışığının sürekli yanmasına ve muayenede sorunlara neden olabilir.

Jant Düzeltme & Onarım

Çukura sert giriş sonrası jantta eğilme/atıklık oluşabilir. Düzeltme tezgâhında ısı kontrollü işlemle form geri kazandırılır,
balans test edilir. Kaynak–çatlak gibi yapısal sorunlar güvenlik odaklı değerlendirilir; riskli durumlarda değişim önerilir.

Kontrol Maddeleri

  • 🧭Merkezleme ve flanş yüzeyi
  • 🪛Bijon diş/oturma yüzeyi
  • 🧪Çatlak boya testi

Azot Dolumu & Basınç Yönetimi

Azot (N2) ile dolum, sıcaklık dalgalanmalarında basıncı daha stabil tutar. Uzun yolda ve yüksek hızda tutunma–aşınma dengesi iyileşir.
Ancak kontrol şarttır: ayda bir dijital manometre ile değerlerinizi ölçün. Yük–sürüşe göre basıncı ayarlarız.

  • 🟢Yeşil valf kapağı ile işaretleme
  • 🧪Nem filtresi ile temiz dolum
  • 📈Basınç kayıt kartı

Basınç Önerisi (Örnek)

Durum Ön Arka
Şehir içi, tek kişi 33 psi 33 psi
Uzun yol, dolu 35 psi 38 psi
Yük/çekme +2 psi +3–4 psi

Üretici etiketi (kapı içi/kapak) önceliklidir; tablo örnektir.

Kış Lastiği, Saklama (Lastik Oteli) & Mevsim Geçişi

Kış lastiği; 7°C altı sıcaklıklarda bileşimiyle tutunmayı artırır. Şehir–çevre yolu–yüksek rakım rotalarınız analiz edilerek ebat–desen–kar çivisi
alternatifleri sunulur. Sezon sonunda lastiklerinizi otel koşullarında (serin–kuru–ışık almayan, raflı) saklarız; bir sonraki sezona
hazır şekilde etiketleriz.

  • 🏷️Etiketleme: konum, tarih, km
  • 🧼Temizleme ve koruyucu uygulama
  • 📦Raf–yatay/dikey doğru konum

Mevsim Planı

  1. Kasım: Kışa geçiş—randevu
  2. Mart: Yaza dönüş—rotasyon
  3. Yılda 2x: Balans ve basınç kontrol

Akü Test & Değişim (AGM/EFB Uyumlu)

Zor çalıştırma, farlarda solma ve start/stop arızaları çoğunlukla akü kaynaklıdır. CCA testi ile gerçek kapasiteyi ölçer,
alternatör şarj değerini kontrol ederiz. Uygunsa şarj; zayıfsa değişim öneririz. AGM/EFB akülere özel adaptasyon prosedürleri uygulanır.

  • 🔋CCA test raporu
  • 🧷Klemens–korozyon temizliği
  • 🧠Beyin/IBS sıfırlama (uygulanabilirse)

Belirti–Çözüm Tablosu

Belirti Muhtemel Neden Öneri
Marşta tik–tik Akü zayıf Test + gerekirse değişim
Rölantide dalgalanma Şarj düşük Alternatör testi
Start/Stop devre dışı AGM/EFB düşük Uygun akü & adaptasyon

Yağ & Filtre Değişimi: Doğru Viskozite, Doğru Onay

Yağ değişiminde viskozite ve üretici onayı kritiktir. ACEA, API, VW/BMW/MB, Dexos vb. standartlara uygun ürünler kullanır;
motor, yağ ve hava filtresini birlikte değerlendiririz. Yağ seviyesi, sızıntı ve tapalı–kartuş farklarına göre doğru uygulama yapılır.

Bakım Paketleri

  • 🛢️Standart yağ + yağ filtresi
  • 🧼Artı kabin/hava filtresi
  • 🔍Sızıntı kontrolü & servis ışığı sıfırlama

Örnek Fiyat Aralıkları*

Hizmet Kapsam Aralık
Lastik Değişimi (4 adet) Sök–tak, balans, tork
Patlak Tamiri İçten mantar yama
Rot Ayarı 3D ölçüm & ayar
Azot Dolumu Kurulama + işaretleme
Akü Değişimi CCA test + montaj
Yağ & Filtre Onaylı yağ + filtre

*Fiyatlar ebat, araç tipi ve kullanılan malzemeye göre kişiye özel netleştirilir.

Filo Yönetimi & Kurumsal Çözümler

KOBİ ve kurumsal filolar için kilometre–rotasyon–basınç takvimleri oluşturur, raporlanabilir bakım sunarız.
Stokta kritik ebatlar için rezerv sistemi, mevsim geçişi randevu bloklaması ve yerinde mobil destek (uygun alan–şartlarda) seçenekleri mevcuttur.

Kurumsal Paketler

  • 📊KM/ebat bazlı rotasyon planı
  • 🧾Toplu fatura & sözleşme
  • 🚚Yerinde operasyon (opsiyonel)

Yol Güvenliği & Lastik Okuryazarlığı

Lastik; fren mesafesinin yarısından fazlasını belirler. Diş derinliği 3 mm altına indiğinde ıslakta su tahliyesi dramatik düşer.
DOT, UTQG, hız–yük endeksi, XL (reinforced) ve run-flat etiketlerini sizinle birlikte okuruz. Uygun ebat–endeks dışı ürünler
direksiyon–fren dengesini bozabilir. Güvenlikten ödün verilmez.

Kontrol Kartı

  • 📅Aylık basınç–göz kontrol
  • 📏Sezon başı diş derinliği ölçümü
  • 🔁Her 10 bin km rotasyon

Bakım Takvimi & Sezon Planı

  1. İlk ziyaret: Ebat–ihtiyaç analizi, basınç–balans
  2. 3. ay: Basınç kontrol, gözden geçirme
  3. 6. ay: Rotasyon + balans
  4. 12. ay: Mevsim değişimi + genel bakım

Hatırlatmalar

“Uzun yoldan önce basınç–yedek lastik–kriko–bijon anahtar kontrolü hayat kurtarır.”

Neden LS LASTİKSANAYİ?

Hızlı & Doğru

Randevu–akış planı, kalibre cihazlar ve tork disiplini.

Şeffaf

İşlem öncesi/onrası foto–video, yazılı öneri–rapor.

Çözüm Odaklı

Onarım mümkünse onarım; gerekirse doğru değişim.

Tepebaşı ve çevresinde güvenilir bir Eskişehir lastikçi arıyorsanız; doğru adres LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV.

📞 0222 222 92 22 • 🌐 lastiksanayi.net • 📍 Haritada Aç

İletişim & Konum

Firma: LS LASTİKSANAYİ OTOMOTİV | ESKİŞEHİR LASTİKÇİ | TEPEBAŞI LASTİK TAMİRİ & DEĞİŞİMİ | AKÜ & YAĞ DEĞİŞİMİ |HIZLI GÜVENLİ SERVİS
Adres: Çamlıca, Tombakzade Blv. no:119C, 26180 Tepebaşı/Eskişehir
Web & Haritalar (Do-Follow):

lastiksanayi.net
Google Haritalar
Google Paylaşım

Sık Sorulan Sorular (FAQ)

Eskişehir lastikçi ararken nelere dikkat etmeliyim?
Cihaz kalibrasyonu, balans–rot ekipman kalitesi, tork anahtarı kullanımı, şeffaf fiyat ve ustalık belgeleri öncelikli kriterlerdir.
Patlak lastik ne kadar sürede tamir edilir?
Uygun bir sırt hasarıysa içten mantar ile ortalama 20–30 dakika içinde kalıcı onarım yapılır.
Yeni lastikler öne mi, arkaya mı takılır?
Güvenlik için yeni/iyi durumda iki lastik arka aksta olmalıdır; ani manevrada arkayı tutar.
TPMS ışığı yanıyor, ne yapmalıyım?
Önce basınçları kontrol edin; normalse sensör–pil–valf setine bakılması gerekir. Servisimizde tanıtım/kodlama yapılır.
Kış lastiği şart mı?
7°C altı sıcaklıklarda kış lastiği belirgin fren ve tutunma avantajı sağlar. Yol güvenliği için tavsiye edilir.
Akü değişiminde hafıza kaybolur mu?
Çoğu araçta destek güç kaynağı ile hafızayı koruruz; gerekirse adaptasyon/öğrenme sıfırlaması yaparız.

#EskişehirLastikçi #Tepebaşı #LastikTamiri #Balans #Rot #TPMS #Azot #AküDeğişimi #YağDeğişimi #LSLastiksanayi



FİRMA HAKKINDA YORUM YAP

FİRMA HAKKINDA YAPILAN YORUMLAR

Hiç yorum yapılmamış.